Большой скандал в США: двухметровый гигачад устроил аварию, а затем подрался с соперником
Субботний этап NASCAR в Бристоле завершился не только яркой борьбой на трассе, но и настоящим конфликтом на пит-лейн. После финиша 23-летний Карсон Хосевар из Spire Motorsports оказался в центре бурного обсуждения: сначала он выбил из гонки одного из главных претендентов на титул Райана Блэйни, а затем вступил с ним в рукопашную.
Так разгорелся скандал в США: гонки гигачад обсуждают не только болельщики NASCAR, но и эксперты по всему миру. Причина внимания проста: Хосевар заметно выше соперника - около 193 см против 170 см у Блэйни, - а конфликт после аварии быстро перерос в драку. Фанаты в основном поддержали молодого гонщика, тогда как многие действующие пилоты и специалисты встали на сторону чемпиона.
Гонка складывалась для Райана Блэйни практически идеально. Представитель Team Penske долго контролировал пелотон и провел впереди 202 круга. До финиша оставалось 41 круг, когда Блэйни обошел Хосевара в борьбе за вторую позицию. Однако пилот Spire Motorsports не смирился с потерей места и пошел в контратаку.
Маневр завершился контактом. Машина Хосевара зацепила Ford Блэйни, отправив его в разворот и затем в отбойник. Продолжить гонку Райан уже не смог, а итоговая позиция - 33-е место - серьезно ударила по его чемпионским перспективам. При этом до инцидента Блэйни выглядел одним из самых быстрых участников этапа и рассчитывал укрепить свои позиции в борьбе за титул.
Сам Хосевар объяснил столкновение попыткой перекрестить траекторию. По его словам, автомобиль немного сорвало, но он все равно решил бороться за важнейшую позицию. Карсон утверждал, что его передний бампер уже оказался рядом с левым задним колесом соперника, однако Блэйни продолжил смещаться вниз и фактически зажал его.
"Я нажал на тормоз, но было уже поздно. Райан продолжил закрывать траекторию, и все закончилось тяжелой аварией", - примерно так Хосевар описал эпизод. Он также признал, что прекрасно понимает злость соперника: поврежденная машина могла стоить Блэйни важных очков и, возможно, повлиять на исход чемпионата.
Версия Райана оказалась гораздо жестче. Он заявил, что Хосевар продолжал давить на газ и сознательно не отступал, хотя сам Блэйни оставил ему достаточно места. По мнению пилота Penske, соперник просто решил, что вся внутренняя часть поворота принадлежит ему, и пошел на рискованный контакт.
После аварии Блэйни отправили на обязательный медицинский осмотр. Выйдя к журналистам, он уже не скрывал раздражения и прямо обвинил Хосевара в том, что тот "вынес" его с трассы. Еще до драки Райан предупреждал: подобное соперничество рано или поздно закончится серьезными последствиями.
На пит-лейн конфликт получил продолжение. После финиша гонщики выстроились в порядке занятых мест, а Хосевар спокойно разговаривал с представителем команды и пил воду. В этот момент к нему подошел Блэйни, схватил соперника за комбинезон и попытался ударить его.
Однако разница в росте и длине рук сыграла свою роль. Хосевар ответил несколькими ударами, после чего Блэйни потерял равновесие и оказался на земле. Гонщиков попытались разнять, но чемпион вскоре предпринял еще одну атаку. На этот раз удар пришелся в плечо, после чего конфликт удалось прекратить.
Карсон позже с иронией заметил, что впервые в жизни кого-то ударил и даже не понял, случайно ли Блэйни споткнулся в суматохе или его собственный хук оказался достаточно точным. Впрочем, легкомысленный тон Хосевара вызвал новую волну критики: далеко не всем понравилось, что пилот воспринимает опасную аварию и драку как часть шоу.
В интернете появились и дополнительные слухи. Стример Мэддисон заявил, что Хосевар увлекается сим-рейсингом и якобы давно пользуется неоднозначной репутацией среди виртуальных гонщиков. Подтвердить все детали этой истории сложно, но она быстро стала частью общего обсуждения. Поэтому запросы вроде "новости автоспорта США скандал" вновь оказались в центре внимания поклонников гонок.
У Хосевара действительно есть репутация жесткого и порой чрезмерно агрессивного пилота. Блэйни еще до инцидента говорил, что последние полтора года между ними не возникало серьезных проблем, однако манера Карсона бороться постепенно начинает раздражать соперников. Его стиль приносит зрелищность, но одновременно увеличивает риск крупных аварий.
Почти случился и второй конфликт. Уже на круге возвращения в боксы Хосевар зацепился с Таем Гиббсом. Командный мостик Joe Gibbs Racing немедленно предупредил своего гонщика не вступать в спор с "этим психом". Гиббс послушал совет и припарковал Toyota напротив машины Хосевара, не доводя ситуацию до новой драки.
Для NASCAR эта история стала идеальным примером того, как спортивная борьба превращается в полноценное шоу. Одни считают, что двухметровый спортсмен в гонках США просто использовал жесткий, но допустимый прием. Другие уверены: подобные маневры нельзя оправдывать зрелищностью, особенно если они лишают претендента на титул важнейших очков.
Главный вопрос теперь - последует ли наказание. Руководство серии может рассмотреть как сам контакт на трассе, так и последующую драку. NASCAR традиционно старается не лишать чемпионат эмоциональной составляющей, однако безопасность гонщиков остается приоритетом. Возможны денежные штрафы, потеря стартовых позиций или другие санкции.
До конца сезона остаются семь этапов, поэтому результаты гонок в США еще могут полностью изменить расклад в чемпионате. Блэйни придется отыгрывать потерянные очки, а Хосевару - доказывать, что он способен бороться не только эффектно, но и расчетливо. Любая новая авария с его участием способна превратить скандал в серьезный спортивный кризис.
Интерес к следующему этапу наверняка будет огромным. Болельщики захотят увидеть, встретятся ли Блэйни и Хосевар снова на трассе и изменится ли их тактика после бристольского конфликта. Даже если пилоты публично объявят о примирении, напряжение между ними никуда не исчезнет. Поэтому трансляция гонок в США обещает собрать еще больше зрителей: теперь публика будет следить не только за борьбой за позиции, но и за возможной новой главой этой истории.